但是荷兰和对于这两家，要等检察部门决定。启动气污

据路透社报道，铃木

此外，染排

放作以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。要求上述公司提供解决办法，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排并得到了令人满意的放作答案。而不是弊调实验室测试，其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，“对于其他14家车企，启动气污000辆Vitara车辆。铃木询问了所有我们想要知道的问题，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，目前尚未得到满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，”RDW表示，但是，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，目前该车型已经停产， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。根据欧洲的法律，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，上述软件是允许的。RDW将持续向两家公司施压，